1.1 Ngành logistic theo quy định của pháp luật Việt Nam
Chiến lược của quản trị logistics:
Chiến lược của quản trị logistics rất quan trọng trong việc quản trị chuỗi cung ứng bao gồm các chiến thuật như sau:
Logistics tập hợp nhiều hoạt động có thể xem như một hệ thống đồng bộ phụ thuộc lẫn nhau. Do đó khi thay đổi một phần nào của hệ thống cần phải đánh giá được ảnh hưởng của các phần khác trong hệ thống. Khi một quyết định đưa ra trong bất kỳ khâu nào cũng sẽ ảnh hưởng tới hiệu quả của các khâu khác. Đồng thời trong trường hợp cải thiện của lĩnh vực này cũng sẽ gây ra hậu quả tiêu cực cho lĩnh vực, chính vì vậy để thực hiện quyết định đó phải điều phối giữa tất cả các lĩnh vực của logistics.
Để tích hợp chuỗi cung ứng đòi hỏi phải thực hiện những bước khi xây dựng một mạng lưới logistics bao gồm:
– Thông tin thay thế cho khoảng không quảng cáo:
Khoảng không quảng cáo sẽ có thể thay thế bằng thông tin một cách tốt hơn bằng các cách sau:
– Giảm các đối tác trong chuỗi cung ứng xuống con số hiệu quả:
Một chuỗi cung ứng sẽ có càng nhiều đối tác thì việc quản lý sẽ càng khó khăn và tốn kém về chi phí. Việc phân công giữa các đối tác sẽ giúp mất rất nhiều thời gian và tốn kém tiền bạc. Để giảm chi phí thì bạn nên giảm số lượng đối tác điều này sẽ giúp giảm chi phí hoạt động trong thời gian của quá trình.
Trong quá trình quản lý hàng tồn kho rủi ro gộp chính là một phương pháp giúp làm giảm lượng hàng tồn kho thông qua việc gom hàng vào các kho tập trung. Khi rủi ro tồn kho tăng lên sẽ giúp cho chuỗi cung ứng giảm lượng dự trữ an toàn và chuyển sang quy trình đặt hàng trong khoảng thời gian ngắn. Khi giảm hàng tồn kho theo cách này thì nguy cơ hết hàng sẽ tăng lên thì lượng hàng bán đi sẽ cao.
Với các thông tin liên quan về quản trị logistics mà Khovansec đã chia sẻ trên. Hy vọng sẽ giúp bạn đọc hiểu rõ hơn về quản trị logistics và có nhiều kiến thức hữu ích khác. Trong quá trình vận chuyển hàng hóa, nguyên liệu khách hàng cần nơi lưu trữ thì có có thể liên hệ để thuê kho của khovansec qua số hotline 0921.19.19.19 luôn sẵn sàng tiếp nhận cuộc gọi 24/24 của quý khách.
Logistic là ngành, nghề kinh doanh có quy mô tương đối lớn, đa dạng với nhiều phương tiện vận chuyển. Vì vậy, điều kiện kinh doanh logistic khá chặt chẽ, đặc biệt là đối với các doanh nghiệp nước ngoài.
Theo Điều 233 Luật Thương Mại 2005, dịch vụ logistics là hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công việc bao gồm:
- Làm thủ tục hải quan và các thủ tục giấy tờ khác;
- Giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan đến hàng hoá theo thoả thuận với khách hàng;
Việc thực hiện những công việc trên là để hưởng thù lao.
Dịch vụ logistics được phiên âm theo tiếng Việt là dịch vụ lô-gi-stíc.
Điều kiện kinh doanh dịch vụ logistic
Căn cứ Điều 4 Nghị định 163/2017/NĐ-CP, điều kiện kinh doanh dịch vụ logistic bao gồm:
1. Thương nhân kinh doanh các dịch vụ cụ thể thuộc dịch vụ logistics quy định tại Điều 3 Nghị định này phải đáp ứng các điều kiện đầu tư, kinh doanh theo quy định của pháp luật đối với dịch vụ đó.
2. Thương nhân tiến hành một phần hoặc toàn bộ hoạt động kinh doanh logistics bằng phương tiện điện tử có kết nối mạng Internet, mạng viễn thông di động hoặc các mạng mở khác, ngoài việc phải đáp ứng theo quy định của pháp luật đối với các dịch vụ cụ thể quy định tại Điều 3 Nghị định này, còn phải tuân thủ các quy định về thương mại điện tử.
3. Điều kiện đối với nhà đầu tư nước ngoài kinh doanh dịch vụ logistics:
Ngoài việc đáp ứng các điều kiện, quy định tại khoản 1, khoản 2 Điều này, nhà đầu tư nước ngoài thuộc nước, vùng lãnh thổ là thành viên Tổ chức Thương mại Thế giới được cung cấp dịch vụ logistics theo các điều kiện sau:
Kinh doanh dịch vụ vận tải hàng hóa thuộc dịch vụ vận tải biển (trừ vận tải nội địa)
- Được thành lập các công ty vận hành đội tàu treo cờ Việt Nam hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp, trong đó tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không quá 49%.
- Tổng số thuyền viên nước ngoài làm việc trên các tàu treo cờ quốc tịch Việt Nam (hoặc được đăng ký ở Việt Nam) thuộc sở hữu của các công ty này tại Việt Nam không quá 1/3 định biên của tàu. Thuyền trưởng hoặc thuyền phó thứ nhất phải là công dân Việt Nam. - Công ty vận tải biển nước ngoài được thành lập doanh nghiệp hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp.
Kinh doanh dịch vụ xếp dỡ container thuộc các dịch vụ hỗ trợ vận tải biển
- Được thành lập doanh nghiệp hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp, trong đó tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không quá 50%. Nhà đầu tư nước ngoài được phép thành lập hiện diện thương mại tại Việt Nam dưới hình thức hợp đồng hợp tác kinh doanh.
Trường hợp kinh doanh dịch vụ xếp dỡ container thuộc các dịch vụ hỗ trợ mọi phương thức vận tải, trừ dịch vụ cung cấp tại các sân bay
Được thành lập doanh nghiệp hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp, trong đó tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không quá 50%.
Trường hợp kinh doanh dịch vụ thông quan thuộc dịch vụ hỗ trợ vận tải biển
Được thành lập doanh nghiệp hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp, trong đó có vốn góp của nhà đầu tư trong nước. Nhà đầu tư nước ngoài được phép thành lập hiện diện thương mại tại Việt Nam dưới hình thức hợp đồng hợp tác kinh doanh
Trường hợp kinh doanh các dịch vụ khác, bao gồm các hoạt động sau: Kiểm tra vận đơn, dịch vụ môi giới vận tải hàng hóa, kiểm định hàng hóa, dịch vụ lấy mẫu và xác định trọng lượng; dịch vụ nhận và chấp nhận hàng; dịch vụ chuẩn bị chứng từ vận tải
Được thành lập doanh nghiệp hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp, trong đó có vốn góp của nhà đầu tư trong nước
Trường hợp kinh doanh dịch vụ vận tải hàng hóa thuộc dịch vụ vận tải đường thủy nội địa, dịch vụ vận tải hàng hóa thuộc dịch vụ vận tải đường sắt
Được thành lập doanh nghiệp hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp, trong đó tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không quá 49%
Trường hợp kinh doanh dịch vụ vận tải hàng hóa thuộc dịch vụ vận tải đường bộ
Được thực hiện thông qua hình thức hợp đồng hợp tác kinh doanh hoặc được thành lập doanh nghiệp hoặc góp vốn, mua cổ phần, phần vốn góp trong doanh nghiệp, trong đó tỷ lệ vốn góp của nhà đầu tư nước ngoài không quá 51%. 100% lái xe của doanh nghiệp phải là công dân Việt Nam.
Trường hợp kinh doanh dịch vụ vận tải hàng không
Thực hiện theo quy định của pháp luật về hàng không
Trường hợp kinh doanh dịch vụ phân tích và kiểm định kỹ thuật
- Đối với những dịch vụ được cung cấp để thực hiện thẩm quyền của Chính phủ được thực hiện dưới hình thức doanh nghiệp trong đó có vốn góp của nhà đầu tư trong nước sau ba năm hoặc dưới hình thức doanh nghiệp trong đó không hạn chế vốn góp nhà đầu tư nước ngoài sau năm năm, kể từ khi nhà cung cấp dịch vụ tư nhân được phép kinh doanh các dịch vụ đó.
- Không được kinh doanh dịch vụ kiểm định và cấp giấy chứng nhận cho các phương tiện vận tải.
- Việc thực hiện dịch vụ phân tích và kiểm định kỹ thuật bị hạn chế hoạt động tại các khu vực địa lý được cơ quan có thẩm quyền xác định vì lý do an ninh quốc phòng.
Lưu ý: Trường hợp nhà đầu tư nước ngoài thuộc đối tượng áp dụng của các điều ước quốc tế có quy định khác nhau về điều kiện kinh doanh dịch vụ logistics, nhà đầu tư được lựa chọn áp dụng điều kiện đầu tư quy định tại một trong các điều ước đó
Như vậy, điều kiện kinh doanh logistic phụ thuộc vào các loại hình kinh doanh chi tiết của ngành, nghề này. Trong đó, doanh nghiệp nước ngoài khi cung cấp dịch vụ này cần phải đáp ứng những điều kiện mà LuatVietnam đã liệt kê như trên.
Trong bối cảnh nền kinh tế hàng hóa ngày càng phát triển mạnh mẽ, Logistics ra đời như một giải pháp cho nhu cầu sản xuất và phân phối sản phẩm đến tay người tiêu dùng thuận tiện và nhanh chóng nhất. Do đó, lựa chọn theo học ngành Logistic đang là xu hướng của nhiều bạn trẻ và đặc biệt là các bạn có mong muốn đi du học Đức. Nói chính xác hơn, Du học Đức ngành logistic đang là lựa chọn hàng đầu của các bạn du học sinh Việt Nam nói riêng và du học sinh các nước trên thế giới nói chung. Vậy tại sao lại chọn học logistic tại Đức? Mời các bạn cùng Berlin đi tìm câu trả lời nhé.
_ Miễn học phí, chi phí sinh hoạt thấp: Trong nhiều năm trở lại đây, chính phủ Đức chú trọng đặc biệt đến thu hút lao động trẻ để bổ sung cho nguồn lao động đang đang bị già hóa ở nước này, đặc biệt là thu hút du học sinh với chính sách miễn phí hoàn toàn học phí trong suốt quá trình học. Thêm vào đó, du học sinh vừa học, vừa được đi làm có lương. Mức lương đủ để các bạn trang trải cuộc sống mà không cần đến sự trợ giúp của gia đình, thậm chí với những bạn tiết kiệm, còn có thể gửi về giúp đỡ gia đình.
_ Trường lớp, csvc hiện đại, được xếp hạng Top cao trên thế giới: Cơ sở vật chất của các trường học tại CHLB Đức luôn được đánh giá xếp vào hàng đầu thế giới. Do đó, khi lựa chọn học tập nghành Logistic tại đây, các bạn sẽ được hưởng các trang thiết bị hiện đại hàng đầu như một học sinh bản địa.
_Đức là quốc gia có tiềm năng về logistic: Nước Đức có rất nhiều sông, biển, hồ và sân bay quốc tế lớn. Điều đó thúc đẩy kinh tế các vùng này phát triển và nhu cầu lưu thông cực kỳ cao. Ngành logistics cũng từ đó mà có nhiều cơ hội việc làm hơn.
Du học Đức ngành logistics, bạn đã có được lợi thế vô cùng lớn bởi đất nước này có chất lượng giáo dục và đào tạo đạt chuẩn quốc tế. Gía trị kiến thức và bằng cấp bạn có được khi có được tại đây là rất lớn, sau này khi đi đâu để làm việc cũng thật dễ dàng.
_Triển vọng nghề nghiệp rông mở: Nếu ở lại Đức, bạn có cơ hội làm việc cho các tập đoàn lớn: DHL, MBS,.... Còn nếu quay về Vn, với tấm bằng của Đức, bạn hoàn toàn được chào đón tại các tập đoàn, công ty lớn cả trong và ngoài nước.
_Điều kiện để du học ngành Logistic tại Đức cũng không quá khó khăn:
Nam/ nữ, tuổi từ 18 – 28, đã tốt nghiệp THPT/ CĐ/ ĐH. Trường hợp chưa có kiến thức cơ sở, sẽ được đào tạo bổ sung.
Sức khỏe: Không mắc các bệnh viêm gan B, C và các bệnh truyền nhiễm khác.
Có chứng chỉ tiếng Đức từ B1 trở lên.
Hy vọng, với những thông tin trên sẽ giúp các bạn hiểu rõ hơn về nghành Logistic tại Đức.
Hãy kết nối với Berlin ngay để được tư vấn bởi đội ngũ tư vấn viên chuyên nghiệp, giàu kinh nghiệm sẽ giúp các bạn có thông tin chính xác, hữu ích về lộ trình du học Đức cũng như ngành nghề du học phù hợp với bạn.
Ngành Logistic đang là một trong số những ngành được quan tâm nhất hiện nay với cơ hội việc làm rộng mở. Hiện nay, có rất nhiều doanh nghiệp đang thiếu ứng viên trong lĩnh vực này và dự đoán tiềm năng của ngành sẽ còn tăng chóng mặt trong thời gian tới. Vậy ngành Logistic học trường nào và học Logistic ra làm gì? Hãy cùng Quốc Tế Trường Phát tham khảo bài viết dưới đây bạn nhé!
Ngành Logistic là ngành bao gồm những hoạt động như lưu trữ hàng hóa, đóng gói bao bì, luân chuyển hàng hóa, thủ tục hải quan, kho bãi… Nhìn chung, nhóm ngành này ra đời nhằm mục đích cuối cùng là vận chuyển hàng hóa từ tay nhà cung cấp đến người tiêu dùng một cách an toàn và tối ưu nhất.
Nói tóm lại, người làm ngành Logistic chính là người phụ trách những công việc liên quan đến chuỗi vận chuyển. Làm tốt Logistics là điều kiện giúp doanh nghiệp tiết kiệm được khoản chi phí lớn trong vận chuyển và nâng cao tính cạnh tranh của sản phẩm trên thị trường.
